7月以搖号方式向單位和個人配置增量指标5333個，其中(zhōng)個人4693個、單位640個。而參與本期搖号的個人有(yǒu)效編碼數為(wèi)377152個、單位6036個。

　　對搖号的個人來說，中(zhōng)簽率再創新(xīn)低，約為(wèi)1.24%，相當于80人中(zhōng)間隻有(yǒu)1名(míng)幸運兒。

　　此外，由于一次申請有(yǒu)效期為(wèi)3個月，如果你在5月提交申請，可(kě)至今未獲得指标，請記得8月8日24時之前确認延長(cháng)有(yǒu)效期。未及時申請延期的，編碼将自動失效，無法參加8月的搖号。

　　7月參與競價的個人突破5000

　　結束搖号後，市調控辦(bàn)工(gōng)作(zuò)人員、交通運輸局政策法規處副處長(cháng)金琳接受媒體(tǐ)采訪，回答(dá)了大家比較關心的幾個問題。

　　金琳說，從這3個月的競價搖号情況看，約有(yǒu)10%的人審核沒通過。他(tā)們中(zhōng)的絕大部分(fēn)是因為(wèi)申請時填寫有(yǒu)誤，還有(yǒu)對政策不了解，以為(wèi)自己符合條件，實際上卻不是。

　　“這次競價人數較多(duō)，這個我們也關注到了，競價的個人已突破5000，而指标基本恒定，這就令價格擡得比較厲害。當然，這是種市場行為(wèi)，如果競價容易大家都去競價，反之，大家會到搖号池來”。

　　搖号中(zhōng)簽率連創新(xīn)低，有(yǒu)沒有(yǒu)可(kě)能(néng)調整政策？

　　金琳表示，目前的搖号情況還不太穩定，“我們會進一步觀察”。現在的調控政策有(yǒu)效期一年，是否有(yǒu)必要調整要到明年再看。“一個積極的信号是：上個月主動取消申請的有(yǒu)4600人，這個月也有(yǒu)4700人退出”。

　　二手車(chē)周轉政策大體(tǐ)框架已定

　　金琳表示，二手車(chē)流通政策是這段時間大家關注較多(duō)的一個問題。現在，大體(tǐ)框架已出，市政府有(yǒu)關會議也研究過兩三次，目前正在抓緊修訂完善細節。

　　政策大體(tǐ)有(yǒu)3個方向：

　　第一，給二手車(chē)商(shāng)虛拟指标，保證他(tā)們可(kě)以收車(chē)，然後方便地轉移出去，無需搖号競價而來的指标。

　　在杭州現行政策下，二手車(chē)商(shāng)收車(chē)需要指标。“都讓他(tā)們去競價搖号，似乎慘了點，所以就發放虛拟指标。”金琳解釋。

　　有(yǒu)了虛拟指标，即便沒有(yǒu)找到下家，二手車(chē)商(shāng)也能(néng)完成舊車(chē)過戶手續。同時，車(chē)輛的原車(chē)主也能(néng)盡快拿(ná)到更新(xīn)指标。

　　第二，有(yǒu)虛拟指标的二手車(chē)，可(kě)以上牌，但不允許上路，隻是周轉一下。

　　第三，虛拟指标發放數量的多(duō)寡，要根據上一年度交易情況設定相應比例，對市場進行把控。

　　具(jù)體(tǐ)政策，将于近期出台。

　　目前，杭州有(yǒu)15個二手車(chē)專業市場(600多(duō)家二手車(chē)經銷商(shāng))。這些虛拟指标将發放到市場。