原标題：如何識别事故車(chē)？教你挑選二手車(chē)(2)

對于選購(gòu)二手車(chē)而言，怎樣識别一台車(chē)是否有(yǒu)過事故确實不易，在上期的内容中(zhōng)，我們和大家分(fēn)享了挑選二手車(chē)外觀及一些主要的部分(fēn)的辨别方法。本期，我們就再和大家聊聊“事故車(chē)”這件事。本期内容中(zhōng)，我們不僅會看到那些真正受到過嚴重碰撞又(yòu)被修複的車(chē)輛都長(cháng)什麽樣子，又(yòu)可(kě)以了解該如何進行辨别。除此之外，我們還會告訴你在挑選二手車(chē)還需要知道的一些細節。下面，就請大家随我一起到二手車(chē)市場中(zhōng)去找尋答(dá)案吧。

● 在這篇文(wén)章中(zhōng)，你将會看到哪些内容？

在“挑選二手車(chē)（2）”中(zhōng)，我們将和大家重點聊聊“事故車(chē)”的事兒，我們怎麽界定事故車(chē)？哪些損傷不能(néng)算是事故車(chē)？事故車(chē)到底能(néng)不能(néng)買等等。在最後，我們還會和大家分(fēn)享一些在選購(gòu)二手車(chē)過程中(zhōng)，你還應該了解的“一些事”。

本文(wén)中(zhōng)出現的事故車(chē)輛僅作(zuò)為(wèi)講解案例使用(yòng)，并非已經進入流通渠道進行出售的二手車(chē)，請大家知曉。

● 先來聊聊，我們怎麽界定“事故車(chē)”

簡言意赅，一輛車(chē)的結構部件（文(wén)中(zhōng)所指：縱梁、懸架系統、前後防撞鋼梁、吸能(néng)盒等核心框架）、車(chē)架（車(chē)身骨架、結構部件，不含外觀覆蓋件），這些部分(fēn)如果因為(wèi)碰撞導緻拉伸、形變、損壞的情況（在受到沖擊時，結構部件表面也許看不出明顯損傷，但是很(hěn)可(kě)能(néng)沖擊造成的傷害已經分(fēn)散到車(chē)架的其它部位），就可(kě)以算是事故車(chē)了。這樣的車(chē)輛我們不建議大家購(gòu)買。一旦結構部件部分(fēn)受損，就算通過拉伸、敲打或者其它方式修複了，也無法恢複其整體(tǐ)的車(chē)身剛性，如果再次發生碰撞很(hěn)可(kě)能(néng)就會“散架”了。

反之，如果是車(chē)身的覆蓋件受損或發生碰撞，隻要沒有(yǒu)傷及結構部件的部分(fēn)，就不會影響行駛安(ān)全，就算修複過或者更換過也沒事。我們可(kě)以将覆蓋件理(lǐ)解為(wèi)車(chē)輛的“外衣”，損壞後可(kě)以通過更換原廠配件來進行更換，而結構部件則不同，不能(néng)随便就拆下進行更換，一旦受損就是不可(kě)逆的。兩者的區(qū)别大家要搞清楚。

在接下來的内容中(zhōng)，我們将通過幾個實例來為(wèi)大家介紹如何判别真正的事故車(chē)，以及怎樣程度的損傷才能(néng)算是事故車(chē)，這其中(zhōng)就包括車(chē)頭結構部件嚴重受損的車(chē)輛、經受過嚴重追尾後被重新(xīn)焊接修複的車(chē)輛等，希望借助本期的這幾個實例讓大家對于二手車(chē)的挑選可(kě)以有(yǒu)更深一步的認識。

● 如何甄别“事故車(chē)”？

通過上面的簡單介紹，相信大家對于如何界定事故車(chē)這件事已經有(yǒu)了初步的概念，我們就通過幾個真實的案例帶大家去看看各種不同類型的事故車(chē)都是什麽“模樣”的，希望借此可(kě)以幫到對“事故車(chē)”這件事還在迷茫的你。

◆ 案例一：車(chē)頭結構部件受損

一輛車(chē)一旦發生碰撞，首先受損的一般都是覆蓋件，比如發動機艙蓋、保險杠、翼子闆等，但是如果碰撞的強度非常大，就會波及到發動機艙内的各種結構部件，由于沖擊力較大，發動機艙内各種連接部位的固定件就容易因此産(chǎn)生位移。

如果程度較輕，一般商(shāng)家則不會對其修複，如果程度較重，則會進行更換，通過觀察固定螺絲附近的漆面可(kě)以判斷出該位置是否承受過較大的沖擊，另外，如果螺絲被更換過的話，它的油漆顔色及噴塗形狀也會和原廠配件産(chǎn)生明顯的差異。

我們建議消費者在挑選二手車(chē)時一定要對車(chē)輛密封條内的狀況進行檢查，尤其是車(chē)輛受到過嚴重撞擊後，對于A柱、B柱、C柱的影響會更明顯，此處如果進行過修複，摸起來就不會像原廠漆面那般光滑，而且在框架的邊緣可(kě)以看到修複後的焊接痕迹或是敲打過的痕迹。

在經過以上的排查後，我們初步可(kě)以斷定這台車(chē)的前部受到了不輕的損傷，但是僅通過這樣的方式還不能(néng)直觀的判定這台車(chē)的“核心傷勢”在哪，所以我們決定将車(chē)輛升起來，通過查看底盤的方式去看看這台車(chē)的“筋骨部分(fēn)”有(yǒu)何損傷，這也是消費者在辨别事故車(chē)時最該關注的地方。

在進行底盤部分(fēn)的檢查之前，我們先用(yòng)一張圖和大家簡單介紹一下在底盤部分(fēn)要重點進行檢查的部分(fēn)，從前到後的順序分(fēn)别是：前防撞梁、吸能(néng)盒、前縱梁。詳情請看下圖：

小(xiǎo)結：

如何判斷一輛車(chē)的前部受到過嚴重碰撞，我們要遵循從外到内、從前到後的順序，比如上面為(wèi)大家分(fēn)享的方法，首先，我們需要對發動機艙内的各種固定螺絲進行檢查，任何的位移、或者螺絲更換的痕迹都是受到過撞擊的依據。随後我們需要将車(chē)輛升起來，通過觀察車(chē)輛防撞梁、吸能(néng)盒的漆面情況、有(yǒu)無褶皺、補漆的痕迹來判斷車(chē)輛頭部的受損程度。

當然，目前不法二手車(chē)商(shāng)的修複技(jì )術越來越高明，尤其是那些遭受重大事故的車(chē)輛，商(shāng)家往往會對車(chē)輛的縱梁、A柱、B柱及C柱進行重新(xīn)焊接，這時我們再用(yòng)一般的方法就不易觀察到了，那怎麽辦(bàn)？我們繼續往下看，

◆ 案例二：A柱、B柱、嚴重受損車(chē)輛

當然，對于像是A柱、B柱、C柱受損的車(chē)輛而言，我們還可(kě)以通過對它們的漆面情況、和有(yǒu)無修補痕迹來進行判斷，如果車(chē)輛在以上部位發生了形變或修補痕迹，或是某一段的漆面和其它部分(fēn)的漆面摸上去感覺不一樣，就有(yǒu)可(kě)能(néng)被修複過了，這樣的車(chē)輛即使經過再好的修複技(jì )術，也不可(kě)能(néng)恢複到原廠的狀态，會嚴重影響我們行車(chē)安(ān)全的。

◆ 案例三：拼接上的“車(chē)屁股”。

小(xiǎo)結：

對于結構部件發生過重大損傷并且被修複的二手車(chē)，目前來看還是有(yǒu)辦(bàn)法進行鑒别的，目前有(yǒu)部分(fēn)專業的二手車(chē)機構已經有(yǒu)了相應的檢測儀器，它自帶的探頭可(kě)以檢測出車(chē)輛各結構部件之間的間距及差異，它會根據車(chē)型的原廠數據來檢驗車(chē)輛的縱梁、前後防撞梁之間的各種對應間距，以此來判斷車(chē)輛結構部件是否存在錯位，如果存在誤差值之外的間距，則可(kě)判定該車(chē)的結構部件進行過修複或更換。在接下來的内容中(zhōng)我就将為(wèi)大家簡單介紹一下這種檢測儀器。

● 有(yǒu)什麽辦(bàn)法可(kě)以辨别高難度的事故車(chē)？

畢竟不是每個人都擁有(yǒu)辨别事故車(chē)的能(néng)力，為(wèi)此編輯也走訪了北京地區(qū)的幾家專業二手車(chē)機構進行了解，目前多(duō)數店(diàn)家在車(chē)輛檢測方面還是有(yǒu)着比較嚴格的标準的，最簡單的就是上架子檢查，這種方式雖然比較原始，但其還是比較有(yǒu)效的，對于大多(duō)數事故車(chē)而言均可(kě)順利的識别。

當然，這樣的操作(zuò)方式有(yǒu)一個弊端，就是對于機修工(gōng)人的經驗要求較高。有(yǒu)沒有(yǒu)更科(kē)學(xué)有(yǒu)效的辦(bàn)法？當然有(yǒu)，下面我們就一去二手車(chē)機構中(zhōng)了解一下。

針對這種問題，我們了解到目前已經有(yǒu)個别店(diàn)家引進了相應的專業儀器來解決，它可(kě)以對車(chē)輛底盤的二十多(duō)個位置的數據進行采集和測量，然後用(yòng)這些數據和車(chē)輛的原廠數據進行比對，通過這種方法可(kě)以準确的判斷出車(chē)輛的結構部件是否被維修過或者更換過，像是之前介紹的那些A柱、B柱修複的車(chē)輛，在面對這套系統時就難逃法眼了。

另外，編輯向店(diàn)家了解到，這台儀器的數據會不定期的進行更新(xīn)，目前該儀器可(kě)以覆蓋大約95%以上的進口車(chē)，而對于國(guó)産(chǎn)車(chē)而言則是70%左右，國(guó)産(chǎn)車(chē)覆蓋率較低的原因在于目前很(hěn)多(duō)國(guó)産(chǎn)後的車(chē)型均為(wèi)加長(cháng)車(chē)型，所以會産(chǎn)生數據上的差異，不過目前店(diàn)家也在積極更新(xīn)數據，以便盡早實現覆蓋更多(duō)車(chē)型。

◆ 簡單判斷“調表車(chē)”

對于之前消費者很(hěn)關心的“調表車(chē)”，在之前的挑選二手車(chē)文(wén)章中(zhōng)已經和大家分(fēn)享過，編輯這次就再和大家分(fēn)享幾個小(xiǎo)竅門，通過以下這些位置，你可(kě)以對于這輛二手車(chē)的狀态個大緻的判斷，不多(duō)說了，繼續往下看。

● 購(gòu)買二手車(chē)，你還應該知道的事兒

通過上述内容，我們向大家介紹了事故車(chē)的界定标準，借助幾種典型的案例分(fēn)析，相信很(hěn)多(duō)人對于事故車(chē)的翻新(xīn)手法及辨别方法有(yǒu)了更深的了解。而在接下來的内容中(zhōng)，我們将繼續為(wèi)大家揭示一些在二手車(chē)交易過程中(zhōng)很(hěn)容易出問題環節及一些不良商(shāng)家喜歡耍“貓膩”部分(fēn)。

◆ 網絡挑選二手車(chē)小(xiǎo)貼士

網上購(gòu)買二手車(chē)，我們首先要做的就是學(xué)會如何篩選車(chē)源，目前來看，各二手車(chē)網站個人注冊用(yòng)戶相對都很(hěn)多(duō)，但由于重複信息多(duō)，真正的個人車(chē)源并不多(duō)，可(kě)以說是被各種非個人車(chē)源包圍，很(hěn)難突出重圍，面對這種情況我們該如何挑選呢(ne)，一個簡單的手機号也可(kě)以告訴你其中(zhōng)的玄機。

首先我們需要先看看發布車(chē)輛的賣主手機号，如果它的手機号在該網站上發布了不止一台車(chē)，那麽我們基本就可(kě)以确定是他(tā)是車(chē)商(shāng)了，這種方法是最簡單、也最有(yǒu)效的，因為(wèi)時間長(cháng)了很(hěn)多(duō)車(chē)商(shāng)就懶得頻繁換号碼了。

那面對頻繁更換号碼的非個人車(chē)源該怎麽辦(bàn)呢(ne)，其實，除了看手機号碼外，我們還可(kě)以通過對車(chē)輛的描述來判斷，一般而言，純個人賣家，尤其是自己的第一輛車(chē)，車(chē)主對自己的愛車(chē)都會有(yǒu)一定感情，通過文(wén)字描述我們也感受的到。

而一般的車(chē)商(shāng)由于車(chē)輛多(duō)、發布頻率高，每輛車(chē)的描述相對來說都很(hěn)倉促也很(hěn)簡陋，即使用(yòng)心描述，很(hěn)多(duō)語言也是套路話的，比如：純個人一手車(chē)源、平時非常愛惜、沒有(yǒu)任何事故等等，如果我們仔細看，很(hěn)容易看出破綻，對于個人買車(chē)者來說，長(cháng)期浏覽信息帖的經驗就顯得很(hěn)重要了。

◆ 過戶次數多(duō)的車(chē)不能(néng)買？

小(xiǎo)結：

以目前的情況來看，一台新(xīn)車(chē)的更換周期大約在3-5年左右，而該車(chē)的下一任車(chē)主換車(chē)的頻率則可(kě)能(néng)在1-2年左右，從這個頻率我們可(kě)以看出，一輛5年左右的二手車(chē)，它的過戶在2-3次之内是比較合理(lǐ)的，期間的間隔并不會太短，雖然每個人換車(chē)的周期都不盡相同，但是上述的實例也是比較普遍的。

因此，我們在購(gòu)買二手車(chē)時，不用(yòng)太過于在乎車(chē)輛的過戶次數，可(kě)以多(duō)關注一下這輛車(chē)的過戶間隔。如果該車(chē)的過戶間隔很(hěn)短，半年至一年内過戶了多(duō)次，那麽就需要你多(duō)加留意了，不僅車(chē)輛可(kě)能(néng)存在問題、經過車(chē)販子的多(duō)次倒手，價格自然也會水漲船高。如果這輛車(chē)的過戶間隔均在1-2年左右，則屬于比較正常的流通間隔，這樣的二手車(chē)一般可(kě)以放心進行購(gòu)買。其實，購(gòu)買二手車(chē)最主要的因素還是車(chē)況，過戶次數隻能(néng)作(zuò)為(wèi)一個參考，當然，個人一手車(chē)、公(gōng)裏數較少、又(yòu)有(yǒu)四S店(diàn)保養記錄的車(chē)，一般情況下車(chē)況肯定相對更好一些。

◆ 細查手續、證件，謹防套牌車(chē)

首先，我們需要仔細查看發動機号有(yǒu)無改動的痕迹，如果是套牌車(chē)，車(chē)輛的發動機号有(yǒu)可(kě)能(néng)會出現被修改、打磨過的痕迹。

第二，仔細觀察車(chē)牌外形。正規車(chē)牌做工(gōng)精(jīng)細、表面光滑。僞造的車(chē)牌的表面數字沒有(yǒu)錯，但是在陽光下則存在顔色偏黃或偏紅的情況，而且字體(tǐ)往往較瘦。

第三，去交管部門查詢車(chē)牌号碼。如果能(néng)查到那就是正規車(chē)，另外，我們還需要對車(chē)輛行駛證等随車(chē)證照進行檢查，看看随車(chē)證照上登記的發動機号、車(chē)架号等是否與車(chē)輛上的相同。

第四，到正規市場購(gòu)買。正規二手車(chē)網或二手車(chē)市場在收車(chē)這個環節上都有(yǒu)比較嚴格的把關。另外，套牌的二手車(chē)還有(yǒu)兩個比較明顯的特征需要大家注意一下：一是賣家包年檢，二是無法辦(bàn)理(lǐ)委托代檢。包辦(bàn)年檢聽起來似乎不錯，但其實這是套牌車(chē)最明顯的特征，因為(wèi)套用(yòng)的是别人的車(chē)牌，無法在車(chē)管所進行驗車(chē)，賣家一般會通過非正常手段來完成驗車(chē)，還有(yǒu)，正規牌照的車(chē)輛是允許辦(bàn)理(lǐ)委托外地車(chē)管所檢驗的，套牌車(chē)無法做到這一點。

因此，消費者在買二手車(chē)時一定要注意審查車(chē)輛與行駛證上的牌照、車(chē)型及發動機号、車(chē)架号信息是否一緻，如果發現任何可(kě)疑的地方，就千萬不要購(gòu)買。

◆ 關注“車(chē)源”很(hěn)重要！

我們在購(gòu)買二手車(chē)時，除了在挑選車(chē)輛“硬傷”外，車(chē)輛之前的“身份信息”也需要我們注意，比如車(chē)輛之前的“類型”，我們需要核實車(chē)輛之前的使用(yòng)性質(zhì)是營運、還是非營運，因為(wèi)我國(guó)對營運車(chē)輛有(yǒu)8年強制報廢年限，所以如果遇到營運車(chē)輛的話，價格自然要便宜很(hěn)多(duō)。

案例分(fēn)析：

車(chē)主花(huā)了2萬多(duō)元購(gòu)買了一輛二手私家車(chē)，過戶時卻成了已營運7年的出租車(chē)，并且再開1年就要強制報廢。車(chē)輛的突然“變性”，讓車(chē)主非常生氣。商(shāng)丘市柘城縣的李先生就出了這樣一樁離奇的購(gòu)車(chē)經曆，我們一起來看看究竟怎麽回事？

李先生在一家二手車(chē)交易市場相中(zhōng)了一輛2007年登記的桑塔納轎車(chē)，商(shāng)家承諾該車(chē)為(wèi)私家車(chē)，使用(yòng)期限15年，手續齊全，可(kě)辦(bàn)理(lǐ)正常過戶。對車(chē)輛狀态和價格都很(hěn)滿意的李先生交了5000元定金，随後和賣家相約幾日後将剩餘尾款全部交齊後再過戶。

可(kě)就在李先生辦(bàn)理(lǐ)過戶手續時，卻被當地車(chē)管所告知，該車(chē)的車(chē)源為(wèi)營運出租車(chē)，法定使用(yòng)期限為(wèi)8年，距報廢期隻有(yǒu)一年時間了。突如其來的變故不僅讓李先生措手不及，而且更是憤怒不已，随後便立即找到商(shāng)家理(lǐ)論，商(shāng)家則表示是車(chē)輛信息填寫錯誤，給李先生造成了損失。随後主動退還了李先生5000元的定金，并且答(dá)應再給李先生選擇一輛絕對放心的二手車(chē)。

案例解讀：

上述王先生的經曆，雖說并不算是普遍現象，但是在當今二手車(chē)市場也是時有(yǒu)發生的。幸運的是，王先生隻是交了5000元的定金，并且最後也得到了退還，沒有(yǒu)造成較大的經濟損失。假如遇到的真是騙子，那麽花(huā)錢買來的“出租車(chē)”隻能(néng)砸手裏了。

因此，編輯建議大家在購(gòu)買二手車(chē)之前，應先到當地車(chē)管所查詢所購(gòu)車(chē)輛的類型，以防止出租車(chē)或特殊車(chē)（如教練車(chē)、運營車(chē)等）冒充成家用(yòng)車(chē)出售，這種車(chē)輛在市場并不少見，并且由于此類車(chē)輛使用(yòng)頻繁、有(yǒu)強制報廢年限，其使用(yòng)價值肯定要大打折扣。所以，消費者在選購(gòu)車(chē)輛時一定要查清自己相中(zhōng)的車(chē)輛屬于哪類車(chē)。

另外，走私、免稅或贈與的車(chē)免稅是國(guó)家扶持某種事業采取的優惠政策。此類車(chē)輛被特批免除一定的海關關稅，它們的使用(yòng)必須受海關監督，未經完稅不能(néng)銷售和轉讓，買車(chē)時也要注意。

◆ 關于車(chē)輛報廢年限

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)使用(yòng)15年。達到報廢标準後要求繼續使用(yòng)的。不需要審批，經檢驗合格後可(kě)延長(cháng)使用(yòng)年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車(chē)和9座以上非營運載客汽車(chē)使用(yòng)10年。達到報廢标準後要求繼續使用(yòng)的按現行規定程序辦(bàn)理(lǐ)，但可(kě)延長(cháng)使用(yòng)年限最長(cháng)不超過10年。延緩報廢使用(yòng)的旅遊載客汽車(chē)每年定期檢驗4次；延緩報廢使用(yòng)的9座以上非營運載客汽車(chē)每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車(chē)的使用(yòng)年限調整為(wèi)10年，達到報廢标準後要求繼續使用(yòng)的按現行規定程序辦(bàn)理(lǐ)。延緩報廢使用(yòng)不超過4年：延長(cháng)使用(yòng)期間每年定期檢驗4次。

4、上述車(chē)輛定期檢驗時，一個檢驗周期内連續3次檢驗都不符合國(guó)家标準《機動車(chē)運行安(ān)全技(jì )術條件(GB7258-2004)規定》的 ，将會收回車(chē)主當前号牌和行駛證，通知機動車(chē)所有(yǒu)人辦(bàn)理(lǐ)注銷登記。達到報廢标準後，不得再辦(bàn)理(lǐ)注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車(chē)輛轉為(wèi)非營運車(chē)輛和非營運車(chē)輛轉為(wèi)營運車(chē)輛一律按營運車(chē)輛的規定年限(8年)報廢。

◆ 剛交付的車(chē)輛，還未過戶先出事，誰來賠？

案例分(fēn)析：

一個月前李先生把自己的愛車(chē)賣給了朋友高先生，雙方已經簽訂了《賣車(chē)協議》，并且相約三天後辦(bàn)理(lǐ)車(chē)輛過戶。高先生當天交了全款，随後将車(chē)輛開回了家，可(kě)沒想到的是，第二天高先生駕車(chē)出行時發生了交通事故，經過交警确定，高先生負有(yǒu)全部責任。對于這起交通事故，雙方該承擔怎樣的責任呢(ne)？

案例解讀：

法律依據：根據最高人民(mín)法院《關于連環購(gòu)車(chē)未辦(bàn)理(lǐ)過戶手續原車(chē)主是否對機動車(chē)發生交通事故緻人損害承擔責任的複函》中(zhōng)的内容所述，購(gòu)車(chē)未辦(bàn)理(lǐ)過戶手續，但因車(chē)輛已交付，故原車(chē)主不應對機動車(chē)發生的交通事故導緻的損失承擔責任。

同時，我國(guó)現行的物(wù)權法也做出了相應的規定：合同簽定完成，并且買方已付全款後，物(wù)權就已發生轉移，過戶隻是車(chē)管部門的相應行政管理(lǐ)變更手續。因此，在賣方無過失的情況下，應由買方負責。

簡而言之：雙方買賣的車(chē)輛雖然沒有(yǒu)過戶登記，但車(chē)輛實際已交付使用(yòng)的情況下，因為(wèi)買方對該車(chē)已經占有(yǒu)，并具(jù)有(yǒu)實際的支配地位，因此買方作(zuò)為(wèi)車(chē)輛的實際車(chē)主，已将該車(chē)實際占有(yǒu)和使用(yòng)。而對于原車(chē)主來說，其雖然依舊是登記車(chē)主，但其自身已經喪失了對汽車(chē)的實際支配權和運營利益，汽車(chē)實際上已脫離了他(tā)的控制範圍，因此，買方管理(lǐ)、使用(yòng)汽車(chē)期間發生的交通事故，和原車(chē)主沒有(yǒu)關系，原車(chē)主也沒有(yǒu)過錯，因此産(chǎn)生的相應責任和賠償應由買方承擔。

◆ 車(chē)源識别小(xiǎo)技(jì )巧

當我們在網上鎖定中(zhōng)意的車(chē)源後，約定地方見面，電(diàn)話裏賣家一般都會說自己的車(chē)是純個人一手，但實際情況卻是剛剛過戶沒多(duō)久的二手車(chē)源，這種情況在現實中(zhōng)是非常多(duō)見的，我們也不必太過較真。二手車(chē)市場中(zhōng)有(yǒu)一類人是專門緊盯個人車(chē)源的，一旦價格合适就會迅速收購(gòu)，很(hěn)難給個人購(gòu)車(chē)者觀望、購(gòu)買的機會，所以，如果您在二手車(chē)市場發現純正一手車(chē)，多(duō)數也都是冷門車(chē)或原車(chē)主賣價偏高。

◆ 我該怎麽辦(bàn)？

面對上述的情況，我們應該把目光更多(duō)的集中(zhōng)到車(chē)子本身上，而不是去糾結車(chē)輛過戶的次數，畢竟甄别車(chē)況并不是每個消費者都可(kě)以應對的。因此，我們建議您可(kě)以選擇有(yǒu)經驗的人陪同，或者通過二手車(chē)檢測機構來檢驗車(chē)況，畢竟個人因素的誤差還是很(hěn)大的，目前檢測二手車(chē)的機構也很(hěn)多(duō)，比如二手車(chē)市場，基本都可(kě)以提供相應的服務(wù)，收費标準大多(duō)在300-500元之間。

◆ 别貪便宜！

二手車(chē)網購(gòu)最容易出現的問題就是被低價吸引，我們可(kě)以試想一下，在信息如此透明、公(gōng)開的時代，有(yǒu)多(duō)大機率讓我們撿到餡餅？因此，購(gòu)車(chē)之前，我們可(kě)以先查詢下想要購(gòu)買的二手車(chē)目前的行情及價格，心理(lǐ)有(yǒu)個譜，實際選車(chē)時盡量不要單以價格來選擇車(chē)型，否則很(hěn)容易出現問題，這也就是為(wèi)什麽網絡被騙的人很(hěn)多(duō)，很(hěn)多(duō)都是因為(wèi)占便宜的心理(lǐ)。

● 編輯總結

通過本次内容的介紹，相信不少的朋友對于如何界定、辨别事故車(chē)又(yòu)有(yǒu)了進一步的了解，确實，在挑選二手車(chē)時，大家最頭疼的事情就是擔心買到事故車(chē)、翻新(xīn)車(chē)，畢竟不是每個人都具(jù)備專業的評估能(néng)力，所以，我們更希望可(kě)以通過這篇文(wén)章的内容，讓大家在挑選車(chē)輛時可(kě)以更多(duō)的去關注一些不太容易注意到的地方，避免被忽悠。當然，随着二手車(chē)市場的不斷規範，不法的商(shāng)家也會越來越少，除了我們自身需要對二手車(chē)進行了解之外，選擇一家靠譜的二手車(chē)機構也是個不錯的選擇，既減少了挑選的擔憂，又(yòu)可(kě)擁有(yǒu)充足的後期保障。最後，編輯祝大家都可(kě)以買到自己心儀的好車(chē)。（任博）