國(guó)外汽車(chē)市場成熟的國(guó)家通常對二手車(chē)保值率有(yǒu)個評估機制，目前在國(guó)内這方面做得還不夠。因此我們今天的推薦，主要是從三個方面着手：一是上市數年價格比較穩定的車(chē)型，這是保值關鍵重點所在，要知道二手車(chē)評估通常以新(xīn)車(chē)型作(zuò)為(wèi)依據。二是車(chē)型本身有(yǒu)較多(duō)保值理(lǐ)由，比如車(chē)身紮實，底盤穩固。三是大衆認可(kě)度高的品牌和車(chē)型，這是二手車(chē)商(shāng)願意高價收購(gòu)的基礎。比如捷達，就通常比同價位自主車(chē)型更保值。

　　車(chē)型一：一汽大衆 速騰

　　指導價格：13.28～18.48萬元

 

　　售價分(fēn)析：速騰上市多(duō)年，價格一直沒有(yǒu)多(duō)大的變化，這一點大家也可(kě)以看得到。所以買速騰，幾年後賣到二手車(chē)市場，也比較保值的。

　　空間分(fēn)析：在乘坐(zuò)空間上，速騰則算不上出色。由于繼承了5代高爾夫2578mm的軸距，速騰的空間表現确實有(yǒu)着先天的不足，雖然前排空間還算寬敞，但後排的腿部空間和寬度都比較一般，後排隻乘坐(zuò)兩個身材不高的成年人還是最好的選擇。對于日益追求大空間的新(xīn)緊湊車(chē)來說，速騰無疑是不太理(lǐ)想的，但對于家用(yòng)而言，速騰的實用(yòng)空間還基本能(néng)夠保證。

　　性能(néng)分(fēn)析：雖然速騰的1.6L和2.0L發動機不夠先進，但皮實耐用(yòng)，配套6速手自一體(tǐ)變速箱也比較先進，國(guó)内口碑也還不錯，所以不太會影響二手車(chē)的表現。1.4TSI和1.8TSI發動機更先進了，特别是1.4TSI車(chē)型還配備了DSG七速雙離合變速箱，性能(néng)表現，就是3-5年都不會落後。底盤也是速騰的一大賣點，除開前輪為(wèi)常見的麥弗遜懸挂外，後輪的四連杆懸挂結實耐用(yòng)易于操控的特性，就在先天上為(wèi)速騰提供了良好的保值基礎。想想看，幾年後，人家最擔心的可(kě)能(néng)不是發動機，而是底盤松松垮垮，外加發出莫名(míng)其妙的異響。德(dé)系車(chē)所以保值，底盤占據了相當重要因素。速騰的車(chē)身采用(yòng)了長(cháng)尺寸激光焊接技(jì )術，配合空腔注臘工(gōng)藝，在車(chē)體(tǐ)穩固防鏽方面更令人放心。這也是導緻速騰保值的重要因素。

　　配置分(fēn)析：速騰的基礎配置很(hěn)全面，雙安(ān)全氣囊+前排側氣囊，ABS+EBD，ESP一應俱全。這些主被動安(ān)全設備就是過上幾年，也未必落後于同類車(chē)型。這對于二手車(chē)購(gòu)買用(yòng)戶很(hěn)有(yǒu)誘惑力。舒适方面，像随速電(diàn)動助力，行車(chē)電(diàn)腦，後視鏡加熱都有(yǒu)體(tǐ)現。該有(yǒu)的設備齊全，對于二手車(chē)交易來說比較重要。其實後期車(chē)主自行添置的設備并不太影響成交價格，反而是原車(chē)提供的配置能(néng)夠為(wèi)争取更好的保值率作(zuò)出貢獻。今年這款車(chē)型新(xīn)車(chē)供應緊張，價格讓利不大，保值率相對較好。

 

　　車(chē)型二：上海大衆斯柯達明銳

　　指導價格：12.49～17.99萬元

 

　　售價分(fēn)析：明銳是速騰的同胞兄弟(dì)，上市時間要晚幾年。但價格總體(tǐ)變化不大，屬于比較穩定的車(chē)型。因此對于保值來說，非常有(yǒu)利。

　　空間分(fēn)析：明銳的乘坐(zuò)空間和速騰一樣，軸距都是2578mm，但明銳是掀背車(chē)型，後備廂便利性更好。從實用(yòng)而言，明銳比速騰更進一步。

　　性能(néng)分(fēn)析：在售的明銳動力主要以1.6L為(wèi)主，中(zhōng)高配還有(yǒu)2.0L和1.8TSI車(chē)型。明銳的1.6L發動機采用(yòng)P0LO動力，低速大扭矩表現相當突出，比速騰先進。而且具(jù)有(yǒu)可(kě)變氣門正時功能(néng)，以及采用(yòng)了免維護的正時鏈條技(jì )術。除了功率參數不太突出外，就最近幾年而言，能(néng)夠在皮實耐用(yòng)以及動力方面戰勝明銳的并不多(duō)。1.8TSI缸内直噴渦輪增壓發動機最早用(yòng)在明銳上，雖然沒有(yǒu)DSG雙離合變速箱技(jì )術，但全系配備的6速手自一體(tǐ)變速箱已經很(hěn)不錯了。

　　明銳的底盤和速騰基本一緻，所以速騰的穩固優點也被明銳繼承。車(chē)體(tǐ)也同樣采用(yòng)了長(cháng)尺寸激光焊接和空腔注臘。經過幾年的使用(yòng)後，底盤仍然穩健紮實，這對于二手來說特别重要。

　　配置分(fēn)析：明銳沒有(yǒu)标配速騰車(chē)型上的前排側氣囊以及ESP，但仍然擁有(yǒu)ASR發動機牽引力控制。在主被動安(ān)全方面，明銳雖然不及速騰，但就同級來說，仍然中(zhōng)規中(zhōng)矩。由于斯柯達品牌原來進口産(chǎn)品的“中(zhōng)低端”印象，以及競争車(chē)型的增加給這款新(xīn)車(chē)型帶來不少壓力，但是從目前市場反映看，用(yòng)戶口碑較好，二手車(chē)成交比較順利，保值率較好，未來預期保值率應該不會有(yǒu)太大的波動，中(zhōng)規中(zhōng)矩。

 

　　車(chē)型三：東風雪(xuě)鐵龍 世嘉

　　指導價格：10.88～16.18萬元

 

　　售價分(fēn)析：上市一年多(duō)以來，世嘉的促銷幅度一直比較小(xiǎo)，也比較穩定，雖然對購(gòu)車(chē)者來說有(yǒu)些不太滿意，但對于保值率而言，還是比較理(lǐ)想的。

　　空間分(fēn)析：2610mm的軸距讓世嘉既不領先，也不落後。雖然今後幾年，緊湊車(chē)的空間發展是向2650mm甚至以上拓展，但就使用(yòng)而言，一般3-5人的乘坐(zuò)，對世嘉還是毫無問題。

　　性能(néng)分(fēn)析：世嘉直接采用(yòng)了标緻307上那兩套成熟的動力總成，雖然性能(néng)不是太突出，但實用(yòng)性還不錯，根據PSA集團這幾年動力單元發展的分(fēn)析，暫時還不會有(yǒu)替代動力，所以性能(néng)上能(néng)夠保持長(cháng)時間穩定。底盤也比較出色，在舒适和操控方面都有(yǒu)良好表現。

　　配置分(fēn)析：世嘉的安(ān)全配置比較普通，以雙安(ān)全氣囊，ABS+EBD為(wèi)主導。但舒适配置很(hěn)突出，定速巡航，多(duō)功能(néng)方向盤都是标配。在今後幾年出售世嘉時，相信這些舒适配置給世嘉保值率穩定加分(fēn)不少。另外，世嘉漂亮和諧的外觀加上獨特的内飾中(zhōng)控結構，也讓它能(néng)夠在今後的歲月中(zhōng)仍然保持卓爾不群。

　　車(chē)型四：長(cháng)安(ān)福特福克斯

　　指導價格：11.89～15.39萬元

 

　　售價分(fēn)析：福克斯的優惠幅度一直比較大，當然主要是因為(wèi)車(chē)型上市時間比較長(cháng)了。但售價一直比較平穩，波動不大，價格方面完全沒有(yǒu)一直往向走，這也有(yǒu)利于車(chē)型維持較高的保值率。

　　空間分(fēn)析：福克斯的軸距有(yǒu)2640mm，如果全部利用(yòng)的話，空間應該不是問題。但因為(wèi)福克斯底盤複雜，車(chē)身厚道，所以實際乘坐(zuò)空間并不是特别理(lǐ)想。不過應對一般家用(yòng)是毫無問題。這也是二手車(chē)用(yòng)戶說看中(zhōng)的。

　　性能(néng)分(fēn)析：1.8L和2.0L的福克斯使用(yòng)的是全鋁發動機，塑鋼等長(cháng)進氣歧管、VIS可(kě)變慣性進氣系統、單缸獨立點火系統等技(jì )術的應用(yòng)使其擁有(yǒu)良好的動力表現。再加上同級車(chē)少有(yǒu)的發動機反置的布置方式，提升了車(chē)輛的進氣效率，為(wèi)其經濟性做出了不小(xiǎo)的貢獻。1.8L最大功率為(wèi)91Kw/6000rpm，最大扭矩161N.m/4000rpm，拖動1330kg的車(chē)身并不費力。不過自動擋車(chē)型上老舊的4速手自一體(tǐ)變速器嚴重脫了後腿，無論是舒适性還是油耗方面都不占任何優勢，所以我們更加傾向推薦手動擋的福克斯。

　　優秀的操控性是福克斯最為(wèi)吸引人的，底盤懸架上，福克斯采用(yòng)了前麥弗遜+後多(duō)連杆式獨立懸挂，并且帶有(yǒu)前後副車(chē)架，底盤鋼性非常強。另外前懸上的液壓軸襯+L控制臂，能(néng)有(yǒu)效抑制攻彎時的離心作(zuò)用(yòng)力對車(chē)輛産(chǎn)生的側傾，而後車(chē)架上防傾杆的加入使多(duō)連杆後懸的穩定性更為(wèi)出色。結實的車(chē)體(tǐ)外加穩固的底盤，讓福克斯在使用(yòng)數年後仍然有(yǒu)較好表現，這也是福克斯比較受二手車(chē)市場歡迎的重要理(lǐ)由。

　　配置分(fēn)析：改款福克斯增加前排側安(ān)全氣囊，安(ān)全表現更好，運動車(chē)型更增加了ESP車(chē)身穩定系統，這也為(wèi)保值率穩定作(zuò)出了貢獻。後視鏡加熱也是标配，通常來說，今後幾年，福克斯的配置算不上豐富，但也過得去，不是太簡陋。

　　車(chē)型五：東風日産(chǎn)軒逸

　　指導價格：12.48～16.78萬元

　　售價分(fēn)析：軒逸上市以後，價格有(yǒu)過大的波動，但通過配置提升以及完善的銷售策略調整，現在軒逸的售價比較穩定，現車(chē)甚至比較緊張，優惠也比較小(xiǎo)，有(yǒu)利于保值。

 

　　空間分(fēn)析：軒逸有(yǒu)2700mm的大軸距，除開帶來極為(wèi)舒适寬敞的空間表現外，在今後數年，也不用(yòng)擔心空間使用(yòng)不足。因此對于二手用(yòng)戶來說。軒逸還是比較受歡迎的。

　　性能(néng)分(fēn)析：軒逸有(yǒu)1.6L和2.0L兩款發動機， 除開輕巧緊湊節油外，這兩款動力的性能(néng)參數都很(hěn)漂亮，如果賣到二手車(chē)市場，這也是一個很(hěn)好的保值理(lǐ)由。軒逸的底盤結構并不先進，後輪甚至還是非獨立扭力梁結構。雖然操控不是很(hěn)好，但舒适性非常突出。從上市數年反應來看，目前也沒有(yǒu)太多(duō)的缺點反饋，因此保值率還是值得肯定。

　　配置分(fēn)析：軒逸的主被動安(ān)全設備方面并無突出之處，在舒适配置上，後視鏡加熱以及自動空調的标配為(wèi)其加分(fēn)不少。 軒逸定位略高于目前同類1.6升産(chǎn)品，因此這款車(chē)推出1.6系列以來有(yǒu)一定的“地位優勢”也就是級别躍升的感覺，短期市場反映較好，加上本身系列産(chǎn)品中(zhōng)兩廂骐達較高的保值率支持，因此保值率表現還算可(kě)以。

　　車(chē)型六：東風本田 思域

　　指導價格：12.98～17.68萬元

 

　　售價分(fēn)析：思域在改款之前，售價不是太穩定，優惠幅度較大。這對于保值有(yǒu)一定影響，但通過改款之後，優惠縮水，才朝有(yǒu)利于保值率穩定方向發展。

　　空間分(fēn)析：盡管思域的軸距有(yǒu)2700mm，但受大風擋和巨大中(zhōng)控台影響，其實空間并不如想像的那麽大。不過就思域的乘坐(zuò)空間來說，前後還是能(néng)夠滿載5人保持較為(wèi)舒适姿态。

　　性能(néng)分(fēn)析：動力上，思域裝(zhuāng)備了本田R18A1發動機，這是一款傳統的高轉速發動機，低速下扭矩爆發不夠充分(fēn)。從結構來看，單頂置凸輪軸的設計（SOHC）更加偏向經濟性，但在本田的看家技(jì )術i-VTEC可(kě)變氣門正時及升程電(diàn)子控制系統的幫助下，其功率和扭矩調校都十分(fēn)強勁，其中(zhōng)最大功率達到了103kw/6300rpm，最大扭矩為(wèi) 174nm/4300rpm。它推動隻有(yǒu)1255kg的思域最快車(chē)速可(kě)達190km/h。配合上5速自動變速器，思域的百公(gōng)裏綜合油耗僅為(wèi)7-8L。在今後數年間，思域的性能(néng)不會落後時代，最少在國(guó)内也是如此。

　　思域的底盤結構為(wèi)前麥弗遜+後雙橫臂式獨立懸挂。雙搖臂屬于多(duō)連杆的一種，采用(yòng)這種懸挂的好處就是可(kě)以改變懸挂的前束角和外傾角。簡單說可(kě)以理(lǐ)解成，允許輪胎位置在設定區(qū)域内有(yǒu)輕微移動，使輪胎和地面充分(fēn)貼合，增加抓地力，同時增加舒适性。它在過彎時能(néng)夠很(hěn)好的控制車(chē)身的側傾，不過較硬朗的調校使它在舒适性上也有(yǒu)所不足。

　　配置分(fēn)析：思域的基本配置比較齊全，該有(yǒu)的雙安(ān)全氣囊，ABS+EBD都不會少的，舒适配置也一樣，但要說到豐富，還是比較勉強。但考慮到國(guó)内情況，最少思域幾年後也不會因為(wèi)基礎配置欠缺而受到貶值威脅。在福布斯公(gōng)布的十大保值車(chē)型中(zhōng)，思域赫赫在列，而在國(guó)内市場上，據二手經銷商(shāng)反饋，思域也屬于保值車(chē)型之列。

　　雖然買車(chē)就意味着價值損失，但我們可(kě)以通過理(lǐ)性的選擇來讓這個損失變得更小(xiǎo)一點。上述的車(chē)型中(zhōng)，德(dé)美法系車(chē)型占據了相當比例，最主要的因素是他(tā)們的車(chē)體(tǐ)和底盤比較穩健紮實，這為(wèi)保值率較高作(zuò)出了不小(xiǎo)貢獻。而有(yǒu)些日系車(chē)型同樣在保值行列，除開現有(yǒu)的熱銷以及價格穩定之外，其舒适或者節油突出也是符合今後幾年新(xīn)車(chē)型發展特點，這有(yǒu)對降低他(tā)們的價值流失很(hěn)有(yǒu)幫助。