日前記者從廣州二手車(chē)市場了解到，受廣西将于4月1日起實行的不達國(guó)IV标準限遷影響，廣州國(guó)标準的二手車(chē)價格大跳水，跌幅超過10%。

廣西等地限制國(guó)車(chē)

        據悉，從4月1日起，進入廣西銷售的外省二手機動車(chē)須達國(guó)IV及以上排放标準，廣西對未達到國(guó)IV及以上排放标準的機動車(chē)（不含低速貨車(chē)和三輪汽車(chē)），将不予辦(bàn)理(lǐ)轉入登記手續。據了解，一般2007年7月1日至2010年7月1日生産(chǎn)的車(chē)都是“國(guó)車(chē)”，而2010年7月1日以後生産(chǎn)的基本都是“國(guó)IV車(chē)”。

        “廣西限遷之後，廣州周邊地區(qū)二手車(chē)流通更受限制，現在國(guó)車(chē)都要賣到雲南甚至更遠(yuǎn)的地方，轉手難，風險增加了很(hěn)多(duō)。”千裏發二手車(chē)評估師方奕告訴記者。

     事實上，從今年1月起，實行國(guó)IV标準的城市增多(duō)，廣西桂林等周邊城市、包括湖(hú)南湖(hú)北等華南城市均已實行新(xīn)标準。而廣東周邊省市對于遷入當地的二手車(chē)也開始嚴格限制，五年以上的車(chē)在很(hěn)多(duō)省市已經不允許落戶，有(yǒu)的地方甚至要求外來二手車(chē)排放标準要在國(guó)IV以上。這也意味着國(guó)車(chē)的外遷渠道日趨收窄，二手價跌幅明顯。

車(chē)行稱國(guó)車(chē)難賣出

       廣駿二手車(chē)市場檔口的老闆告訴記者，國(guó)IV标準的車(chē)如果是熱門車(chē)型，7~10天可(kě)以消化掉，國(guó)标準的車(chē)需要消化的時間更長(cháng)，但是如果是車(chē)況、配置等都較好的國(guó)車(chē)，會先過戶到車(chē)行自己的指标上牌，再找機會出手。

      廣駿二手車(chē)交易市場總經理(lǐ)巢志(zhì)東表示，現在國(guó)車(chē)外遷變難，因為(wèi)交易的成本都要從車(chē)價裏扣除，車(chē)價成本越高，在外地就越難賣。“外遷廣西的路被堵死之後，到4月份二手車(chē)車(chē)價還要再跌，有(yǒu)些車(chē)，車(chē)行能(néng)收就不錯了。”巢志(zhì)東說。

      “限遷之後，國(guó)車(chē)流通變得更難，隻能(néng)賣給外地的行家（即同行），但賺的就很(hěn)少，生意也越來越難做。”千裏發二手車(chē)5S店(diàn)的市場部負責人日前透露。

國(guó)車(chē)二手價暴跌

     日前準備賣出一台2008年卡羅拉的市民(mín)甯小(xiǎo)姐告訴記者，春節前她這台車(chē)的評估價是5.7萬元左右，春節後評估價跌了近1萬 元。“想不到短短幾個月跌了這麽多(duō)”，3月26日，甯小(xiǎo)姐的車(chē)最終以4.7萬元的價格售出。“再不賣又(yòu)跌了，省得夜長(cháng)夢多(duō)。”甯小(xiǎo)姐無奈地說。

       廣州大昌行喜龍總經理(lǐ)助理(lǐ)何巧珊表示，他(tā)們現階段收的車(chē)有(yǒu)80%~90%都符合國(guó)IV标準，至于國(guó)排放标準的二手車(chē)，除非車(chē)況上佳，車(chē)行才會收下來，否則很(hěn)難出手。

      千裏發名(míng)車(chē)彙市場負責人表示，目前廣州的二手車(chē)市場中(zhōng)，日系車(chē)比較好賣，但是收購(gòu)價格在下跌。例如2008年的卡羅拉已降價5000~8000元，跌幅在10%；同年的歐美車(chē)型别克，降價幅度更高，跌幅在15%左右。（來源：信息時報）